Nowy most w Głuchołazach - symbol odbudowy po rekordowej powodzi. Rząd przeznaczył 11 mld zł na pomoc

Rekordowa pomoc państwa - 11 mld zł na odbudowę po powodzi

Wrzesień 2024 roku na długo zapadnie w pamięci mieszkańców południowych województw. Gwałtowna powódź, która przeszła przez Głuchołazy, Lądek-Zdrój, Stronie Śląskie i Bard, pozostawiła po sobie zniszczenia, z którymi lokalne samorządy nie były w stanie poradzić sobie samodzielnie. Jak podkreślano podczas otwarcia mostu w Głuchołazach, bez masywnej, szybkiej interwencji państwa skutki byłyby jeszcze dotkliwsze. Dlatego rząd uruchomił rekordowy w historii pakiet pomocowy opiewający na 11 mld zł, z czego ponad 1 mld zł trafił bezpośrednio do 62 tys. rodzin w postaci bezzwrotnych zasiłków. Łącznie wdrożono blisko 30 różnych instrumentów - od dotacji na odbudowę infrastruktury publicznej po finansowe wsparcie dla powodzian. Same Głuchołazy otrzymały 365 mln zł, co obejmuje zarówno pomoc doraźną, jak i budowę nowych obiektów użyteczności publicznej - szkoły, żłobka oraz pływalni miejskiej.

Premier Donald Tusk, obecny przy otwarciu mostu, zaznaczył, że wsparcie dla terenów popowodziowych nie zakończy się wraz z oddaniem przeprawy. W planach pozostają dalsze prace remontowe i inwestycyjne - w tym modernizacja mostu Świętego Wojciecha oraz rewitalizacja terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego za kolejne 50 mln zł. Środki na te cele pochodzą w znaczącej części z Funduszy Europejskich, które dostarczyły 6 mld zł z całej puli 11 mld zł.

Nowa przeprawa - większa odporność na żywioł i nowe możliwości

Most, który stanął w Głuchołazach nad rzeką Białą Głuchołaską, to nie tylko odtworzenie zniszczonej konstrukcji. To przykład „odbudowy plus” - obiekt zaprojektowano z uwzględnieniem wniosków z katastrofy. Nowa przeprawa jest położona o blisko metr wyżej niż jej poprzednik, a jej przęsło opiera się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar na podłoże za umocnieniami wałów koryta rzeki. Dzięki temu most jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne niż „most Andrzeja”, który we wrześniu uległ zniszczeniu. Całkowity koszt budowy mostu wraz z pełną infrastrukturą techniczną wyniósł 65 mln zł.

„Most, który dziś otwieramy, jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

Nowa przeprawa nie tylko przywraca ciągłość drogi krajowej nr 40, która łączy Głuchołazy z resztą kraju i przejściem granicznym z Czechami, ale także zwiększa bezpieczeństwo mieszkańców i ułatwia codzienne podróże. Dla lokalnej gospodarki, opartej w dużej mierze na turystyce i ruchu transgranicznym, to kluczowy impuls. Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że most usprawni nie tylko komunikację, ale również stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu.

Co nowy most w Głuchołazach oznacza dla mieszkańców Lublina i Lubelszczyzny?

Choć Głuchołazy leżą w województwie opolskim, a Lublin na wschodzie Polski, inwestycja ta ma znaczenie również dla naszego regionu. Po pierwsze, udowodniono, że w sytuacjach kryzysowych państwo jest w stanie uruchomić ogromne środki - 11 mld zł to kwota, która mogłaby sfinansować modernizację kilku większych odcinków dróg krajowych w województwie lubelskim lub przyspieszyć budowę obwodnic takich miejscowości jak Kraśnik czy Łęczna. Po drugie, most w Głuchołazach stanowi ważne połączenie komunikacyjne na trasie z Polski południowej do Czech - dla mieszkańców Lublina, którzy korzystają z tranzytu przez Opolszczyznę, oznacza to skrócenie czasu przejazdu w podróżach na południe Europy. Wreszcie, doświadczenia z odbudowy mogą być wykorzystane w Lubelskiem, gdzie rzeki (Bystrzyca, Wieprz, Bug) również niosą ryzyko powodziowe. Wnioski z Głuchołaz - szczególnie w zakresie podnoszenia infrastruktury i wzmacniania wałów - powinny być brane pod uwagę przy planowaniu lokalnych inwestycji przeciwpowodziowych.

Warto dodać, że w trakcie wrześniowej powodzi Lublin i województwo lubelskie wysłały do Głuchołaz pomoc humanitarną i techniczną. Dziś, gdy tamtejszy most stoi nowy, możemy mówić o solidarności, która przyniosła konkretny efekt. Dla Lubelszczyzny to także sygnał, że państwo potrafi skutecznie reagować, co buduje zaufanie do systemu zarządzania kryzysowego.

Dalsze plany inwestycyjne - nie tylko most

Otwarcie przeprawy to nie koniec odbudowy Głuchołaz. Władze zapowiadają kontynuację prac, które mają przywrócić miastu pełną funkcjonalność i podnieść jego atrakcyjność. Wśród najważniejszych zadań wymieniono remont mostu Świętego Wojciecha za kwotę części z puli 50 mln zł przeznaczonej na tereny rekreacyjne i sportowe. Planowane są również inwestycje w żłobek, szkołę oraz pływalnię miejską - obiekty, które ucierpiały w powodzi lub wymagają gruntownej modernizacji. Premier Donald Tusk podczas uroczystości zaznaczył, że pomoc nie zostaje przerwana, a szkody wciąż są widoczne - stąd decyzja o maksymalnym dofinansowaniu miasta.

„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście - na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Wśród innych miejscowości, które skorzystały z rządowego wsparcia, znalazły się Lądek-Zdrój, Stronie Śląskie i Bard. Łącznie pomoc objęła szeroki wachlarz działań - od natychmiastowych zasiłków po długofalowe projekty infrastrukturalne. Dla mieszkańców oznacza to realną poprawę bezpieczeństwa i perspektywy na stabilny rozwój - a dla reszty kraju lekcję, jak skutecznie odpowiadać na wyzwania klimatyczne.

Nowy most w Głuchołazach stał się symbolem skuteczności i determinacji, a jego otwarcie - momentem, który pokazuje, że nawet po największej tragedii możliwa jest odbudowa. Teraz przed samorządami i rządem stoi zadanie kontynuowania tych działań w innych zniszczonych miejscowościach, tak aby żaden region nie pozostał bez pomocy.

• 365 mln zł - łączna kwota pomocy dla Głuchołaz (most, szkoła, żłobek, pływalnia, pomoc doraźna)
• 65 mln zł - koszt budowy nowego mostu wraz z infrastrukturą
• 11 mld zł - całkowity pakiet pomocowy dla wszystkich regionów dotkniętych powodzią we wrześniu 2024 r.
• 1 mld zł - wypłacone bezpośrednio 62 tys. rodzin w formie zasiłków
• 6 mld zł - środki pochodzące z Funduszy Europejskich
• 50 mln zł - planowane dalsze inwestycje w Głuchołazach (remont mostu Świętego Wojciecha, tereny rekreacyjne, sportowe)
• 30 - liczba instrumentów wsparcia uruchomionych przez państwo

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury